Poukisa travèse a woulo bi silendrik glise? Rezon ak mezi anti-glise
Crossed a woulo bi yo se youn nan pi souvan itilize woule bi. Sepandan, gen kèk moun ki lakòz portant la glise pandan operasyon akòz kèk rezon, ki pral afekte operasyon an ak travay nan ekipman an antye. Se konsa, poukisa travèse a woulo bi silendrik glise? Ki jan yo anpeche glise?
Ⅰ.Kòz glisman kwa a woulo bi
Crossed cylindrique a woulo portant Glise nan kwaze silendrik a woulo kote yo pote chèz se yon kondisyon ki nesesè pou grate chèz la pote, men ensidan an nan glise pa nesesèman lakòz sifas grate. Pou egzanp, Vibration nan arbr a ak chaj la altène pwodwi yon fòs ki ka chire fim nan lwil lubrifyan ak lakòz reyur sou kèk zòn nan sifas la k ap travay (sifas la k ap travay nan tanbou a ak kous la bag enteryè se pi komen). Se poutèt sa, li se posib ke aksidan an glise se rezilta transfè materyèl akòz entèraksyon an nan sifas la metal inegal apre fim nan librifyan detwi. Gen kèk materyèl yo "tache lwen" yo fòme twou; pandan y ap pati ki gen plis tache depase sifas orijinal la. Anplis de sa, kèk pati nan sifas la k ap travay yo grate, ak kèk pati yo pa grate, ki se pre relasyon ak chaj la altène ak degre nan domaj nan manch rad la. Nan ka ki grav, chalè friksyon twòp pwodwi ant roulo a ak bag enteryè a, ki lakòz bag enteryè a elaji, diminye clearance radial la, ak lakòz chèz la pote konfiti.
Ⅱ. Cross woulo bi pèfòmans glise
Lè kote yo pote a ap travay, woulèt yo ta dwe fè pi bon kalite woule mouvman sou kous enteryè ak ekstèn bag. Si kalòj roulo kondwi a oblije gen ase fòs trennen, li ka simonte rezistans li yo. Lè fòs la trennen roulo se pa ase simonte rezistans a, nan moman sa a, nan adisyon a woule, pral gen kèk glisman, ak relatif sa a Diferans nan vitès la kouri nan bag anndan an (oswa bag ekstèn) se fenomèn nan. glise.
Ⅲ. Mezi anti-patinen pou woulo bi kwaze
1. Diminye kantite woulèt ak dyamèt roulo
Se woulo a deplase pa bag la wotasyon. Lè fòs la pèmèt, redwi pwa li pou reyalize objektif pou diminye rezistans inèrsyèl. Li trè enpòtan pou anpeche ak diminye glisman. Nan motè aero-turbine, akòz ti chaj ekstèn lan, fatig kontak se pa faktè domaj prensipal tanbou a ankò. Dapre estanda konvansyonèl la, tolerans gwosè portant la toujou gwo. Li jeneralman konsidere ke kantite woulèt redwi pa 50 pousan, epi apre dyamèt la redwi pa 25 pousan, li toujou pa afekte lavi fatig kontak li yo.
2. Chwazi yon estrikti rezonab epi redwi pwa kaj la
Anplis de sa nan diminye pwa li yo lè fòs la pèmèt, kalòj la nan bi silendrik ta dwe konsidere tou karakteristik pwòp li yo, pou egzanp, yo ta dwe evite sonorite li yo ak gwo vitès wotasyon rezistans. Metòd konsèy kaj la se tou yon faktè trè enpòtan nan gwo vitès kote yo pote. Si move balans nan kaj la byen kontwole, kalòj la chanje soti nan konsèy ekstèn nan konsèy enteryè, ki se tou trè benefik pou diminye glise. Akòz gid ekstèn lan, mouvman relatif ant kalòj la ak sifas gid la nan kote yo pote, fim nan lwil oliv lubrifyan fòme rezistans gluan, pandan y ap gid la enteryè se opoze a, ak fòs la gluan nan fim nan lubrifyan ant kalòj la ak gid la. sifas vin yon fòs trennen. Nan fason sa a, rezistans nan gluan vin fòs la ki trennen kalòj la Thorne. Diferans ki genyen ant de la pa ka inyore.
3, rezèv lwil oliv anba bag la
Avantaj nan lè l sèvi avèk rezèv lwil oliv anba bag se ke li retire chalè a nan chèz la pote ak an menm tan an fè pèt la adisyonèl ki te koze pa brase pi piti. Yon lòt egzanp se chanje kòt yo senti bag deyò nan zo kòt yo senti bag enteryè, ki san dout kapab tou redwi rezistans nan melanje.
4. Adopte kre prechaj woulo bi
Hollow a woulo précharge portant ka aplike précharge pou tout woulèt, pou tout zòn yo pa glise. Akòz gwo vitès fonksyònman ak ranje tanperati a nan bi rotor motè turbine, yo ta dwe pran swen pou chwazi yon prechaj apwopriye. Menm anba yon chaj ekstèn ki ba anpil, yon prechaj twòp ap toujou fè tanbou a prematireman domaje. Fòm nan echèk komen se koube fatig.
5. Sèvi ak oval BEARINGS
Sèvi ak chèz kote yo pote eliptik se yon fòm komen nan ki pa glise, jeneralman gen de kalite ne, doub-lobed ak twa-lobed. Pran yon kote yo pote eliptik doub-lobed kòm yon egzanp. Anjeneral, dyamèt ekstèn bag la nan kalite sa a kote yo pote se eliptik, ak dyamèt enteryè a (raceway) nan bag la deyò ak chèz la chèz kote yo pote yo tou de sikilè. Apre asanble, kous la bag deyò vin eliptik, se sa ki, prechaj aplike nan tanbou a. Sa vle di, clearance radial ant roulo a ak ipodwòm chan de kous nan kout semi-aks kous eliptik la elimine (entèferans fòme), epi woulèt la konprese. Se poutèt sa, nan adisyon a woulèt yo kèk nan pati anba a ke yo te sibi chaj la gravite nan rotor la, woulèt yo nan 90 degre sou bò gòch la ak dwa yo tou sibi yon sèten kantite prechaj, kidonk ogmante kantite woulèt ki pote chay la. nan woulèt yo. Apeprè 60 pousan nan total (cylindrique a woulo bi jeneralman pote anviwon 20 pousan nan kantite total woulèt portant chay). Se poutèt sa, ogmante fòs la trennen se benefisye yo anpeche roulo a ak kaj la soti nan glise. Sepandan, metòd pou bay ovale a ap diminye lavi fatig nan chèz la pote, kidonk li nesesè yo konsidere seleksyon an nan ovalite ki apwopriye a nan itilize.
Ⅳ. Faktè ki afekte glisman kwaze a woulo bi
1, vitès bag enteryè
Vitès bag enteryè a se yon gwo faktè ki enfliyanse glise roulo kwa a woulo bi. Pousantaj glise roulo pwodwi kòm bag enteryè a wotasyon, diminye ak ogmantasyon nan presyon an ki te pwodwi pa anfòm nan entèferans, epi li gen tandans estabilize ak ogmantasyon nan tan, akonpaye pa fluctuations.
2, chaj radial
Nan pwosesis la ke pousantaj la glise roulo diminye ak ogmantasyon nan chaj radial, vitès la roulo fluktue, ak anplitid la vag ogmante ak ogmantasyon nan tan. Apre kote yo pote a antre nan eta a fiks, to a glise roulo diminye ak ogmantasyon nan chaj radial la, e gen yon relasyon ki pa lineyè ant de la.
3, diferans
Avèk ogmantasyon nan rapò a clearance, eta mouvman kalòj la gen tandans fè dezòd, sa ki lakòz yon kolizyon entansifye ant roulo a ak pòch kaj la, ak fòs ki genyen ant de ogmantasyon yo, ak efè antrav kalòj la sou mouvman roulo a ranfòse ak entansifye. Woulo a ap glise.
4, faktè friksyon
Kòm faktè a friksyon ogmante, glisman roulo a nan zòn nan chaj-pote ak zòn ki pa-chaj-pote siprime. Sa a se paske friksyon ki genyen ant roulo a ak kous enteryè ak ekstèn nan zòn nan pote chaj se fòs la kondwi pou roulo a. Lè faktè friksyon ant de ogmante, fòs kondwi a ogmante ak roulo a gen mwens chans pou glise, glise a siprime; nan zòn nan ki pa pote chaj, ogmantasyon nan faktè friksyon an ap ogmante fòs la friksyon nan kous la bag ekstèn nan roulo a, se sa ki, fòs la kondwi ogmante, ak glise se pa fasil rive.
Konnen poukisa kwa a woulo bi glise, epi fè fas ak li dapre metòd ki koresponn lan, yo nan lòd yo pi byen ede itilizasyon nòmal nan bi a woulo silendrik epi redwi pri a nan antretyen li yo ak ranplasman. Nan itilize chak jou, nou dwe tou pran mezi ki enpòtan anti-patinen pou woulo bi silendrik.
Èske w gen nenpòt kesyon espesifik sou konsepsyon oswa fabrike Cross woulo bi oswa Rotary tab bi? Kontakte Yogie!Enjenyè lavant nou yo pral travay avèk ou depi nan kòmansman rive nan fen asire ke pwojè ou a fini nan kondisyon ou yo.
Epitou, Yogie se yon manifakti pwofesyonèl pouekipman min, CNC machin zouti, epipati machinpou plis pase 20 ane.
