Se pwosesis la devlopman wou divize an metòd fabrikasyon, ki ka divize an wou asye ak jete wou asye.
Wou asye tantalis: yo manifaktire pa woule ak woulèt wonn. Soti nan sijè ki abòde lan kounye a pou itilize nan peyi Lachin, wou yo nan Iron Handan ak Steel yo apwopriye pou machin pasaje Locomotive ak kamyon. Wou yo asye ki fèt ak lengote asye yo anjeneral sibi youn oswa plizyè chofaj ak plizyè woule. Manifakti yon wou asye Silisyòm konsome plis chalè pase yon wou jete dirèkteman.
Wou asye jete: Li dirèkteman jete soti nan asye fonn. Wou domestik an asye jete yo sèlman itilize pou tren machandiz, ak peyi etranje yo tou itilize pou lokomotiv ak otobis yo. Konpare ak wou yo asye, wou yo asye jete gen karakteristik sa yo nan koule pwosesis kout, relativman senp pwosesis ekipman, operatè kèk, efikasite pwodiksyon segondè, epi pwodiksyon ki ba ak jesyon depans yo.
Nan lane 1970 yo, pwodwi prensipal yo nan wou kamyon yo te fè nan 84 kalite wou selon "akò yo de" nan Ministè a metaliji ak Ministè ferovyèr yo. Yo te nan fòm lan nan chenn oblik, atè yo se tran kon, ak chenn yo ap brut moun k'ap fè woule. Sou sifas la, se sit wèb wou yo bay ak de twou pwosesis ki gen 45 mm an dyamèt. Pou estrikti nan wou 840D, li pa ka satisfè vitès la ak demann lou nan kab tren. 21t pwa aks S-ki gen fòm te pale wou-HDS kalite wou a, konplètman elimine twou a sou sit entènèt wou a nan konsepsyon an ak elimine konsantrasyon nan estrès ki te koze pa kwen nan twou a entènèt. Danje pou sekirite, pi bon elastisite RADIAL, pi gwo kapasite pou pote chay ak pi bon rezistans pou fann tèmik pase wou dwat yo.
Nan mitan ane 1990 yo, Ministè ferovyom yo te enpòte wou asye jete ki soti nan Etazini epi yo te chwazi pwodwi sèlman de manifaktirè wou asye jete mondyal (ABC ak GRIFFIN). Estanda nan teknoloji enpòte adopte AARM10720 Ameriken Lu la. estanda. Atravè tras la ak enspeksyon nan enpòte wou asye jete, ak pwodiksyon an nan TB / T1013-1999 "Kondisyon teknik pou Kabòn Steel Gaz wou", pwodiksyon an nan wou cha kabin asye te kòmanse nan Lachin.
Direksyon nan devlopman nan lavni nan tren kabwèt yo se ogmante chay la, redwi pwa a, redwi pwòp tèt ou-pwa, epi redwi pwòp tèt ou-pwa. Anplis diminye pwa kò machin lan, li enpòtan pou redwi pwa prentan machin lan. Depi wou a se difisil a reyalize teknoloji rediksyon pwa nan pati yo tankou entènèt la ak volan an, li difisil a, al gade nan teknoloji etranje, epi li se wou a mete plizyè chanje nan wou a mete prensipal (sètadi epesè nan Rim a se. chanje soti nan 65mm a 50mm), ak lòt pati yo optimisé. konsepsyon.
An 2005, avèk sipò Depatman Syans ak Teknoloji Ministè ferovyèr yo ak Depatman Ekipman nan Biwo Transpòtasyon an, Enstiti nan Enstitiyasyon Enstitiyasyon Railway Science Institute, Jinhua Institute ak Konpayi Iron ak Steel Maanshan te kòmanse devlope ak fòmile yon ansanm nouvo teknoloji wou estanda sistèm. Analize pwoblèm ki egziste deja nan estanda teknoloji aktyèl Lachin nan, epi an menm tan òganize tès pou verifye endikatè teknik ki enpòtan nan estanda wou yo, epi pwopoze plan revize pou nouvo estanda ki baze sou operasyon aktyèl nan Lachin.
