1. rotation kote yo pote [Rotation portant] a sipò anpil moun ki opoze (apiye ke bag sou fotèy la nan plas ak te plase sou tout bò/pa anndan la ki chita chita chita) dwe suffisamment rèd, sifas anpil moun ki opoze a ka dous. Anvan ta dwe kontinye asanble slewing bi a tèt chaje soulajman tretman pou redwi efòmasyon de la slewing bag kote yo pote. Kontak sifas sipò ak slewing bag yo se sèvis Bondye lè konble.
2. gwo fò won teknik ta dwe peye atansyon pou chanjman nan itilize bri ak chanjman nan rezistans couple, si phénomènes pa nòmal ta dwe démantelés.
3. slewing bi dwe fè ise sere horizontale, pa verticalement leve, osinon depo pou evite distorsion.
4. anvan vis yo ki totalman ki ap sere boulon, Tyeke maillage levye yo. Kondisyon maillage ta dwe rankontre egzijans a fe ak presizyon: kontak tach ki te distribiye sou sifas dan yo apwè koup de la te opere avèk freinage i se pa nan direksyon ki wotè dan mwens ke 25%, pa mwens ke 30% nan de la ki bagay direksyon.
5. dan sifas travay 10 équipes ta dwe rete yon sèl fwa fatra a, ak re-kouvri ak grès.
6. pou asire ke sirte bouyi travay la, pou evite mank de la précharge, slewing kote yo pote travay pou premye 100 èdtan ak 500 èdtan apre bouyi a ta dwe fè ki te fèt avan repons couple bouyi. Apre sa, tout tan 1000 travay ta dwe tcheke couple-renforcer la.
7. la vis ak reta ki relye slewing bag yo fè vis segondè tout fòs ak reta, reta hanm pou de moun yo te itilize pou fixation, li klete.
8. Lè repons nwa a, rese fil bouyi ak figi fen nwa a epi yo sere boulon li plizyè fwa nan direksyon vitesses façon ak yon kle couple. Lè repons a pase dènye, pretensioning couple sou chak bouyi ta dwe apwoksimativman inifòm.
9. rès ipodwòm chan de kous ak kat lwil nan desen toupatou nan zòn nan de bag sou bag slewing a.
Anba sikonstans nòmal yo, a slewing kote yo pote lubrification operasyon tan 50 tan. En chak dwe fè te ajoute kont jiskaske lwil la se nan genyen so a twò lwen.
