Four rotary Tir se dabitid yon moun ki pa marye Association en, usinage pou byen sikilè dimansyon, ak yon ifas Iwa-bèl sou tout sifas. Byen bonè kout zam te Okazyonèlman te pwodwi tankou demi-seksyon sa te kapab fè fasil rasanble ak ranplase, men, sa a te nan yon ti moman te abandone paske a jwenn taptap ak san direksyon porter nan jwenti yo.
Nan nivo plan, au rotary moun lavil Tir te monte faiblement sou kal au a. Inevitabman, ak kout zam rotary plus pase a kale au, e se konsa yon ti espas ki pèmèt différentielle ekspansyon pwan plas. Gap a dabitid fèt pou anviwon 0.2% dyamèt kal nan tanperati fonksyònman nòmal. Four a rive jouk nan vant ti ba to a sou anndan rotary lavil Tir nan bèl monte chaises ki gen tou lugs bracketing rotary Tir, anpeche l soti glise nan au a axialement. Espacement de chaises réduit kantite chalè conduction nan kal au a pou rotary moun lavil Tir.
Rotary moun lavil Tir bezwen rete relativman frèt paske se konsa gwo Association yon ta enpwobab pou li siviv yon gwo radial tanperati différentielle pandan toujou peyi a rotary au. Yon lòt efè a gap se sa rotary pneumatiques ta piti piti precess otou au rotary a, ak yon sèl nèt sou tout pwen vire nan chak kèk 500 de Four a. Mezire an yo ki te konn ki precession li te genyen yon rough-and-ready fason évaluation lajè gap ekspansyon a pandan au a te nan operasyon. Ti chanjman yo gen pou pote sou ou te kapab fè ajusté pa ajoute correctifs.
